10 жовтня 1933. Переліт дирижабля «Граф Цепелін» до Чикаго (Graf Zeppelin Chicago Flight).

 

10 жовтня 1933. Переліт дирижабля «Граф Цепелін» до Чикаго (Graf Zeppelin Chicago Flight).

Фактично цей випуск був присвячений 50-річчю перетину океану дирижаблем «Граф Цепелін», а також Всесвітній виставці в Чикаго.

Дизайн ідентичний до авіапоштових марок, випущених у 1928 та 1931 роках, із зображенням L.Z.127 «Граф Цепелін», але з додатковим написом «Chicagofahrt/Weltausstellung/1933».
Перфорація: 14. Глибокий друк (фотогравюра). Сітка з водяним знаком. Надруковано на крейдованому папері. Дійсні до 31.12.37.

• 1 райхсмарка, кармінна.
• 2 райхсмарки, ультрамарин.
• 4 райхсмарки, темно-коричнева.

Вартість цих марок не має жодного відношення до фактичних поштових зборів за цей політ. Ці збори становили: звичайний поштовий тариф до країни призначення плюс доплата за «авіапошту дирижаблем» (airship mail): 1.25 німецької марки до Бразилії, 2.50 німецької марки до США та 3.75 німецької марки за політ в обидва боки (туди й назад).

Цей Чиказький переліт насправді мав пропагандистський характер, щоб продемонструвати відвідувачам Всесвітньої виставки досягнення німецької інженерної думки, а саме дирижабль «Граф Цепелін». Офіційна заява щодо цього польоту гласила:
«14.10.1933 (насправді це було на день раніше, щоб пошта встигла прибути до Фрідріхсгафена) розпочинається останній цього року політ дирижабля "Граф Цепелін" до Південної Америки з Фрідріхсгафена. З цього польоту дирижабль не повернеться безпосередньо до Фрідріхсгафена, а полетить з Ріо-де-Жанейро через Ресіфі (Пернамбуку), Маямі (Флорида) до Акрона (Огайо). Після посадки в Акроні планується здійснити круговий політ за маршрутом Акрон — Чикаго — Акрон, після чого дирижабль повернеться з Акрона через Севілью (Іспанія) до Фрідріхсгафена».

Звіт про фактичний політ. Як і планувалося, ввечері 15 жовтня дирижабль залишив Фрідріхсгафен. Він приземлився в Ресіфі 17 жовтня за рекордний час — 63 години 41 хвилину, де відбувся обмін поштою, а штемпель прибуття датований 17.X.33. 18 жовтня він залишив Ріо-де-Жанейро та обмінявся поштою, штемпель прибуття — 18 ЖОВ 933 або 19 ЖОВ 933. Зворотний рейс до Ресіфі відбувся 20 жовтня, штемпель прибуття — 20.X.33. Політ продовжився 21 жовтня до Маямі, де дирижабль приземлився опівдні 23 жовтня, штемпель прибуття — 23.Oct.11 AM.1933. Уранці 24 жовтня дирижабль вирушив до Акрона і дістався туди 25 жовтня, штемпель прибуття — 25.Oct.5.30 AM.1933. Уранці 26 жовтня політ продовжився до Чикаго, де проходила Всесвітня виставка; він прибув туди того самого дня, штемпель прибуття — Oct.26.10 AM.1933. Через пів години після прибуття дирижабль вирушив у зворотний шлях, прибувши до Акрона о 14:00 28 жовтня. Потім курс ліг на Севілью, куди він прибув 31 жовтня о 22:30. Штемпель прибуття, однак, датований 29.10.33; на частину цієї пошти було нанесено спеціальний поштовий штемпель фіолетовим чорнилом без зазначення дати чи часу: «Transportado per/Graf Zeppelin/ A Friedrichshafen/Sevilla 1933». На жаль, через випадковість чи такий задум, цей бортовий штамп (кеше) був сильно змазаний, а пошта забруднена фіолетовим чорнилом, тому чіткий відбиток є рідкістю. О 8:00 ранку 1 листопада дирижабль розпочав останній етап свого польоту до Фрідріхсгафена, прибувши туди о 16:15 2 листопада. Уся пошта отримала спеціальний штемпель прибуття зеленим чорнилом: «Friedrichshafen (Bodensee) 2.11.33-8/Mit Luftschiff/Graf Zeppelin/befördert».